Пожар на путях в городской подземке, на сей раз — в туннеле недалеко от станции "Атлантик-авеню — Пасифик-стирит" в Бруклине, снова поставил под угрозу жизнь и здоровье тысяч пассажиров, не говоря уже об опозданиях на работу и томительном ожидании решения своей участи в подземных туннелях.

Огонь вспыхнул около семи утра, после чего диспетчер остановил движение поездов "2", "3", "4" и "5" в обоих направлениях между Бруклином и Манхэттеном. Движение на этих маршрутах возобновилось лишь через два часа.

"Побочным эффектом" этого пожара стало то, что на 40 минут остановилось движение электричек Лонг-айлендской железной дороги, станция которой расположена на соседней Флэтбуш-авеню. Дым добрался даже сюда.

Представитель транспортного управления объясняет, что причиной пожара стало возгорание находившегося на путях мусора. Он вспыхнул из-за искрящего "третьего рельса", затем огонь перекинулся на шпалы. В туннель ринулась армия пожарных, через час их усилия увенчались успехом.

Пять человек были госпитализированы в связи с отравлением угарным газом, еще трем десяткам санитары оказали помощь на месте.

В минувшую среду движение также было прервано: на маршрутах "4", "5" и "6" вышла из строя сигнализация в районе 33-й стрит в Манхэттене. Причина: провода сигнальной системы оказались под потоками дождевой воды, хлеставшей из дыры в своде туннеля.

На следующий день два поезда маршрута "7", направлявшиеся в Квинс, замерли в туннеле и час простояли под Ист-ривер. На сей раз — из-за того, что металлическая пластина упала на "третий рельс", вызвав короткое замыкание. Туннель наполнился дымом, и можно только догадываться, как чувствовали себя пассажиры, которые оказались там в этот момент.

Вереница ЧП, имевших место в последнее время в городской подземке, заставляет законодателей активней решать вопрос о выпуске облигаций, которые позволят передать Транспортному управлению (МТА) 1,6 млрд. долларов на приведение в порядок ветшающего сабвея. Руководство МТА считает, что эти деньги — капля в море: по его оценкам, на капитальный ремонт метро необходимы 27,6 млрд. долларов.

Юрист общественной "Кампании в защиту пассажиров городского транспорта" Джин Русианов говорит, что ситуация критическая, поскольку подземка доведена до такого состояния, когда поломки и аварии будут следовать одна за другой с нарастающей частотой.