![]() |
|
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
![]() | |
![]() |
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Вокруг света
Партия Качиньского по-прежнему обвиняет Россию в катастрофе Ту-154: указывает на странный ремонт в Самаре
2:52PM Wednesday, Jun 29, 2011
Оппозиционная партия Польши "Право и справедливость", лидером которой является брат погибшего под Смоленском президента Леха Качиньского - Ярослав, отказавшись от самых одиозных обвинений в адрес Москвы в гибели Ту-154М, все же продолжает указывать на ответственность России за случившееся. "Нужно помнить о том, что из-за погодных условий россияне должны были закрыть аэродром", - считает Качиньский. Это прямое обвинение, выдвинутое им в адрес России, но есть и косвенное: председатель следственной комиссии Сейма Польши Антонио Мацеревич, присутствовавший на пресс-конференции, посвященной выходу доклада о расследовании катастрофы под Смоленском, напомнил, что за несколько месяцев до крушения Ту-154 прошел капитальный ремонт на заводе-производителе в Самаре. Это был, по словам Мацеревича, беспрецедентный случай - ни разу до этого самолет не проходил ремонта в России. И после выполненного в Самаре капитального ремонта машина стала вести себя подозрительно, указал Мацеревич. Были отмечены многочисленные сбои, в том числе в системе автопилота. Выполнение капитального ремонта, в том числе ряда ключевых устройств, сыграло важную роль в трагедии, утверждает Мацеревич. В среду некоторые члены партии представят собственный доклад о причинах и обстоятельствах смоленской катастрофы, сообщает РИА "Новости". Параллельно с комиссией под руководством главы МВД Ежи Миллера они вели свой анализ причин крушения президентского ТУ-154М. Документ носит название "Белая книга". "Утверждения некоторых журналистов о том, что мы приняли за основу некий тезис - в крайнем случае покушение - ни на чем не основаны. Мы не поставим точки над i, ведь на 100% не знаем, что случилось", - сказал Ярослав Качиньский в интервью газете Rzeczpospolita перед обнародованием части книги. Таким образом, члены оппозиционной партии, возможно, откажутся от своих более ранних высказываний о том, что смоленская катастрофа стала результатом теракта. Эту версию уже опровергло и российское, и польское следствие. "В "Белой книге" не будет больших сенсаций. Можно сделать много неприятных выводов как российской, так и польской стороне", - отметил Качиньский. Авторы книги исключают версию ошибки пилотов. В книге содержится информация об ошибках в организации полета, а также о ситуации после катастрофы Аэропорт в Смоленске, близ которого разбился польский Ту-154, в соответствии с правилами не мог быть закрыт из-за метеоусловий, пояснял ранее председатель технической комиссии Межгосударственного авиационного комитета (МАК) Алексей Морозов. По его словам, полет был международным, это был нерегулярный международный полет по перевозке пассажиров, он выполнялся в соответствии с правилами, изложенными в сборнике аэронавигационной информации РФ и стран СНГ. В соответствии с этими правилами, закрытие аэродрома по метеоусловиям не предусмотрено. Ранее на этой неделе стало известно, что итоговый доклад польской комиссии уже готов и будет опубликован сразу после перевода на русский и английский языки. Отвечая на вопрос о том, каким образом публикация доклада комиссии и "Белой книги" практически совпало по времени, Качиньский отметил, что это случайность. Презентация второй части "Белой книги", которая относится к небрежности на польской стороне, состоится в четверг, сообщает польское издание. Полная же версия документа должна быть обнародована в течение двух месяцев. Президентский самолет Ту-154М потерпел крушение при заходе на посадку на аэродром "Смоленск - Северный" 10 апреля 2010 года. Кроме президента Польши Леха Качиньского, на борту находилась его супруга, а также часть руководства страны, которые направлялись на памятные мероприятия в Катынь. Погибли все 96 человек - 88 пассажиров и восемь членов экипажа. Межгосударственный авиационный комитет (МАК) 12 января 2011 года обнародовал окончательный отчет (полный текст) о результатах технического расследования, согласно которому непосредственной причиной крушения признано решение экипажа не уходить на запасной аэродром, а системными причинами - недостатки в обеспечении полета и подготовке экипажа
По материалам NewsRu.com
Другие новости по теме
Стоимость техосмотра не превысит 2000 рублей
В Минске на месте проведения безмолвной акции устроят дискотеку За два года жилье получили 170 тысяч из 237 тысяч ветеранов ВОВ Калининградский суд рассмотрел дело о дележке кастрированного кота Jaguar XF проехал 1312 километров на одном баке С начала года в России выдали 74,2 тысячи ипотечных кредитов Франция начала снабжать оружием ливийских повстанцев Гран-при Испании Формулы-1 переедет из Барселоны в Валенсию Пожилая немка выращивала кроликов на конопле World of Warcraft стал условно-бесплатным Infiniti EX35 получил высшую оценку в краш-тестах Кэти Перри купила особняк в Лос-Анджелесе В Петербурге обиделись на "прикольную" рекламу кваса "Никола" Россия начнет проектирование авианосца в 2016 году На бывшего главу афганского центробанка выдан ордер на арест Минрегион предложил ограничить рост тарифов ЖКХ 10-ю процентами
|
Рассылки:
![]() Новости-почтой TV-Программа Гороскопы Job Offers Концерты Coupons Discounts Иммиграция Business News Анекдоты Многое другое... |
![]() | |
News Central Home | News Central Resources | Portal News Resources | Help | Login | |
![]() |
![]() |
|
|
© 2025 RussianAMERICA Holding All Rights Reserved Contact |