Партия новеньких боевых вертолетов "Апач", закупленных Британской армией, вероятно, в течение четырех ближайших лет, будут покрываться слоем пыли. Причина заключается в том, что нет возможности во время подготовить пилотов, способных управлять этими винтокрылыми машинами, сообщили в четверг официальные лица. Национальное управление аудита предупредило, что задержка в использовании боевых машин, стоимость в три миллиарда фунтов стерлингов (4,6 миллиарда долларов США) может привести к "существенной утрате боеспособности" армии, потому что ракетная система устаревшем флоте вертолетов "Рысь" (Lynx) не подлежит модернизации.

Государственные аудиторы подвергли критике ряд аспектов сделки правительства по закупке в 1995 году 67 вертолетов "Апач" у подрядчика Westland , включая решение о предоставлении контракта на обучение пилотов другой компании. Кроме того, осуждается недальновидность по отношению к такому недостатку, как сложность приспособления американских вертолетов к британским стандартам.

Правительство предоставило контракт на обучение компании ATIL, совладельцами которой являются все та же Westland и производитель вертолетов "Апач" американская компания Boeing, поскольку сама Westland запросила слишком большую сумму.

Но ATIL преследовала цепь неудач, включая технические неполадки с обучающим тренажером, который задержал его поставку на… целых 17 месяцев. Кроме того, продолжительность курса обучения пилотов-вертолетчиков была расширена с 15 до 26 недель. Частично, потому что новый вертолет сложнее, чем предусматриваемый первоначально, а также потому, что в программе, основанной на опыте армии США, не учли, что у американских стажеров, как правило, есть больше дней для отработки летного мастерства. Увы, этого британские пилоты не могут себе позволить из-за сущего "пустяка" - … большего числа ненастных дней в году.

MIGnews.com